香港機場傳力接頭是泵、閥門，管道等設備與管道連接的新產(chǎn)品，通過螺栓把它們連接起來，使其成為整體，并有一定的位移量，這樣就可以在安裝維修時，根據(jù)現(xiàn)場安裝尺寸進行調(diào)整，在工作時，香港機場傳力接頭能夠有效緩解管道運行過程中的軸向壓力。這樣不僅提高工作效率，而且對泵、閥門等管道設備起到一定保護作用。我們常用的傳力接頭的材質(zhì)是Q235碳鋼，20#。我們在對香港機場傳力接頭進行安裝要注意：
1、產(chǎn)品在安裝前，我們應該先檢查它的型號、規(guī)格及管道配置情況，同時必須符合設計要求，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品信息不一致的情況，應該馬上向傳力接頭生產(chǎn)廠家反應情況，傳力接頭廠家應針對用戶的情況迅速做出相應措施。
2、傳力接頭安裝前松開壓盤螺栓，將產(chǎn)品拉長至安裝長度，然后對角法擰緊螺栓，切勿壓偏。采用這種安裝方法能夠大大降低由于螺栓連接失誤造成的事故發(fā)生的幾率。
3、傳力接頭應安裝在管道的直線段上兩個固定支架之間，為保證產(chǎn)品正常伸縮并防止拉脫，應設有導向支架及檔件。通過加裝一系列的支架和檔件能夠?qū)a(chǎn)品的位移量控制在一定的范圍內(nèi)，避免管道由于過度伸縮造成意外情況的發(fā)生。
　　 4、傳力接頭所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動范圍，應保證各活動部位的正常動作。
5、對帶內(nèi)套筒的傳力接頭應注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動方向一致。
6、對于要進行預變形所使用的輔助構造，要在管路安裝完畢后，才可以拆除。
7、嚴禁使用香港機場傳力接頭的變形方式，來調(diào)整管道的安裝，這樣做是防止影響到產(chǎn)品的正常功能、降低使用壽命、增加管系、設備、支承構件的載荷。
以上是鑫利管道結合多年的銷售經(jīng)驗總結的用戶常見的安裝誤操作的總結，希望大家能夠通過這篇文章對于今后傳力接頭的安裝起到良好的借鑒作用。鑫利管道連接件具有良好的位移補償功能，使用壽命長，伸縮量大。傳力接頭好不好，用戶的口碑直接有效，傳力接頭價格的高低，只有用戶對比之后才知道，鑫利管道作為專業(yè)的傳力接頭廠家，生產(chǎn)的香港機場傳力接頭價格和性能在行業(yè)內(nèi)部都非常具有競爭力，如果用戶還對于傳力接頭哪家好的問題有疑問的情況下，可以通過長期與我公司合作的廠家和項目了解情況，諸如寶鋼，鞍鋼，馬鋼等一大批國內(nèi)一線鋼鐵閥門行業(yè)都和我公司在長期的合作中建立了良好的合作友誼，產(chǎn)品質(zhì)量值得您的信賴。

零部件材料展示

香港機場是中華人民共和國香港特別行政區(qū)現(xiàn)時盛名的民航機場，位于新界大嶼山赤鱲角，占地1,255公頃[1]，設有兩條跑道及173個停機坪，由香港機場管理局管理。也是全世界大的機場之一，香港機場為國泰航空、港龍航空、華民航空、香港航空及香港快運航空的樞紐機場，同時為寰宇一家的其中一個樞紐機場。 香港機場被Skytrax評為五星級機場[2]，于2001年至2012年一直擠身三甲，期中8度被評為“全球佳機場”。此外，香港機場于2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅游雜志《商旅》評為中國佳機場，于2012年的《旅游行業(yè)報》旅游大獎選舉中，連續(xù)10屆獲選為佳[3][4]，并且在年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲機場協(xié)會推選為全球佳。由2010年起，香港機場的貨運量連續(xù)4年位居世界不錯位，也是以旅客客運量計算世界第二繁忙機場。2014年，香港機場的客運量達6330萬人次，總航空貨運量達438萬公噸。