發(fā)布時(shí)間:12-15瀏覽次數(shù):685次所屬欄目:橡膠接頭編輯:夢(mèng)薇
河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣橡膠接頭是一種管道中常用的配件。河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣橡膠接頭在80年代末進(jìn)入國(guó)內(nèi),當(dāng)時(shí)主要作為管道減震補(bǔ)償器使用,在引進(jìn)橡膠接頭時(shí)有不同的廠家通過(guò)各種不同的渠道引進(jìn),應(yīng)此開(kāi)發(fā)衍生出來(lái)的國(guó)產(chǎn)橡膠接頭的名稱(chēng)和型號(hào)方面有很大的區(qū)別。 河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣橡膠接頭生產(chǎn)廠家對(duì)于橡膠接頭的生產(chǎn)有著非常嚴(yán)格的一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,產(chǎn)品從選料,加工制作,組裝都實(shí)現(xiàn)了精益求精,嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)是我們始終堅(jiān)守的原則。鑫利公司專(zhuān)業(yè)加工生產(chǎn)各類(lèi)接頭,產(chǎn)品質(zhì)量符合~標(biāo)準(zhǔn),并且鑫利橡膠接頭安裝在管道線路上能夠起到良好的管道多向位移補(bǔ)償,并且對(duì)于施工地區(qū)的使用環(huán)境實(shí)現(xiàn)良好的減震降噪功能,對(duì)于優(yōu)化施工環(huán)境有著非常重要的促進(jìn)作用。泵閥進(jìn)出口處安裝橡膠接頭能夠?qū)φ鹪此a(chǎn)生的振動(dòng)起到良好的減震作用,從而保證管道的安穩(wěn)運(yùn)行,并且泵閥在使用后期需要進(jìn)行定期維護(hù),只需要拆除橡膠接頭就能方便快捷的對(duì)泵閥進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。 河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣橡膠接頭制作工藝和步驟:在原材料選擇配方設(shè)計(jì)方面,我公司產(chǎn)品膠料材質(zhì)除用戶(hù)特定規(guī)定外,根據(jù)該產(chǎn)品使用2次場(chǎng)所及環(huán)境條件進(jìn)行選擇配用,使用在電廠輸送廢水介質(zhì)的橡膠接頭,采用橡膠并用,如氯丁橡膠與氯化丁基膠并用,有利于提高該產(chǎn)品耐氣密性耐絕緣性和耐溫及耐寒性能。其次還采用橡塑并用,對(duì)不同介質(zhì)選擇適應(yīng)的橡膠與聚氯乙烯、PVC等塑性材料相混,制作出的膠性既保持厚膠原有的特性又能提高膠料耐溫,耐老化性和耐腐蝕性。成品硫化工藝技術(shù)是十分重要的環(huán)節(jié),它決定差膠料的物理性能,指標(biāo)值的高低,大口徑產(chǎn)品傳統(tǒng)硫化方式是采用個(gè)
體硫化模式,(因無(wú)有超大型平板硫化機(jī))加溫條件是從橡膠球體一側(cè)外表面局部加熱并通過(guò)橡膠層來(lái)傳遞熱源,進(jìn)行橡膠硫化,這樣往往會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)品內(nèi)部膠層和外部膠層硫化溫度不同步,導(dǎo)致外膠層易老化,減小降低外膠層物理性能指標(biāo)值,終造成產(chǎn)品在使用過(guò)程中外膠層提前老化、龜裂。產(chǎn)品出廠前耐壓力強(qiáng)度及性能位移檢測(cè)。通過(guò)試壓機(jī)臺(tái)測(cè)試橡膠接頭耐壓力強(qiáng)度,各項(xiàng)位移指標(biāo)值及產(chǎn)品位移時(shí)彈性模剛度值進(jìn)一步驗(yàn)證,判斷產(chǎn)品性能合格與否。對(duì)于達(dá)不到性能指標(biāo)值的是嚴(yán)格按照公司運(yùn)作,真的是不能出廠的。對(duì)于檢測(cè)產(chǎn)品彈性模量值,這項(xiàng)檢驗(yàn)技術(shù)及設(shè)備是國(guó)內(nèi)有。 河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣橡膠接頭使用范圍廣泛,加工精細(xì),應(yīng)用簡(jiǎn)單,安裝和維護(hù)也是非常便捷的,橡膠接頭廠家哪家好,鑫利橡膠接頭是選。
公稱(chēng)直徑Nominal Diameter DN | 伸縮量Compensation A | 小長(zhǎng)度Min Length L 小長(zhǎng)度Min Length L | 大長(zhǎng)度Max Length L max | 安裝長(zhǎng)度Installation length L |
40 | 250 | 400 | 650 | 525 |
50 | 250 | 400 | 650 | 525 |
65 | 250 | 420 | 670 | 545 |
80 | 250 | 420 | 670 | 545 |
100 | 250 | 435 | 685 | 560 |
125 | 250 | 435 | 685 | 560 |
150 | 250 | 435 | 685 | 560 |
200 | 260 | 460 | 720 | 590 |
250 | 260 | 460 | 720 | 590 |
300 | 270 | 490 | 760 | 625 |
350 | 270 | 490 | 760 | 625 |
400 | 280 | 520 | 800 | 660 |
450 | 280 | 520 | 800 | 660 |
500 | 300 | 550 | 850 | 700 |
600 | 310 | 570 | 880 | 725 |
700 | 320 | 605 | 825 | 765 |
800 | 330 | 640 | 970 | 805 |
900 | 340 | 670 | 1010 | 840 |
1000 | 350 | 700 | 1050 | 875 |
1200 | 360 | 740 | 1100 | 90 |
1400 | 370 | 780 | 1150 | 965 |
1600 | 380 | 820 | 1200 | 1010 |
臺(tái)前縣是中華人民共和國(guó)河南省濮陽(yáng)市下屬的一個(gè)縣。郵政編碼457600,縣駐城關(guān)鎮(zhèn)。由于處在河南與山東兩省交界處,經(jīng)濟(jì)比較落后,為不錯(cuò)貧困縣。臺(tái)前縣全縣面積454平方公里,2002年人口35萬(wàn)。臺(tái)前縣北鄰山東省陽(yáng)谷縣,西接范縣,東南方向與山東省的東平縣、梁山縣和鄆城縣僅一黃河之隔。臺(tái)前縣處于黃河和金堤河南北包夾的位置,是黃河防汛的地段之一。京九鐵路由北至南途經(jīng)臺(tái)前縣,位于縣境內(nèi)的黃河鐵路公路大橋是京九鐵路沿線的重要橋梁之一。交通優(yōu)勢(shì)明顯。京九鐵路和晉豫魯鐵路通道在此交會(huì),形成鐵路交通"十字架";東西方向的S101和南北方向的S205貫穿全境,形成公路交通"十字架";范輝高速至臺(tái)前縣城快速通道建成通車(chē);范(縣)臺(tái)(前)梁(山)高速公路開(kāi)工在即,孫口跨黃河公路大橋正在建設(shè),臺(tái)前縣的交通優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)。資源相對(duì)充足。黃河自范縣入臺(tái)前縣境,流經(jīng)臺(tái)前縣境69千米;金堤河從臺(tái)前縣境北部穿城而過(guò)匯入黃河,臺(tái)前縣境內(nèi)長(zhǎng)46千米。黃河、金堤河年可利用過(guò)境客水1.02億立方米。境內(nèi)有探明儲(chǔ)量為2.4億噸的吳壩煤田,五代晉王所筑軍壘-晉王城遺址,唐高宗李治訪賢的古賢橋,張公藝墓,以及省級(jí)文物保護(hù)單位-劉鄧大軍渡河處(將軍渡)。
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