上雙球體橡膠接頭是由織物增強的耐油丁晴橡膠件與平形活接頭、套金屬法蘭或螺紋管法蘭組成，用于管道隔振降噪、補償位移的接頭。它是一種高彈性、高氣密性、耐介質(zhì)性和耐氣候性的管道接頭。隨著耐油橡膠軟接頭在工業(yè)中的應用，我們更加需要了解一些可鄂爾多斯市烏拉特前旗膠接頭方面的知識。如何合理使用耐油鄂爾多斯市烏拉特前旗橡膠接頭及在使用耐油鄂爾多斯市烏拉特前旗橡膠接頭時我們需要注意什么。下面是鑫利管業(yè)為大家分享的如何合理使用耐油鄂爾多斯市烏拉特前旗橡膠接頭，希望大家共同學習一下：
一、使用或儲存可曲繞橡膠軟接頭，應避免臭氧、酸堿環(huán)境。用在室外或向陽迎風的管道應搭建遮陽架，嚴禁曝曬、雨淋、風蝕。接頭表面嚴禁刷漆和纏繞保溫材料。
二、耐油鄂爾多斯市烏拉特前旗橡膠接頭需要根據(jù)管線的工作壓力、連接方式、介質(zhì)和補償量選擇合適的型號，其數(shù)量根據(jù)減噪位移要求選擇。
三、鄂爾多斯市烏拉特前旗橡膠接頭使用在水泵進出口時應位于近水泵一側(cè)，與水泵之間應安裝金屬變徑接頭，并且需要安裝在變徑的大口徑處。
四、當管道介質(zhì)為酸堿、油、高溫及其他特殊材料時應選用高于管道工作壓力一個檔位的接頭。
五、當管道產(chǎn)生瞬間壓力且大于工作壓力時應選用高于工作壓力一個檔位的接頭。
六、安裝橡膠接頭時，螺栓的螺桿應伸向接頭外側(cè)，每一法蘭端面的螺栓按對角加壓的方法反復均勻擰緊，防止壓偏。絲口接頭應使用標準扳手勻力擰緊，不要用加力桿加力使活接頭滑絲、滑棱和斷裂，而且要定期檢查，以免松動造成脫盤或滲水。
七、在初次承受壓力（如：安裝試壓等)后或長期停用再次啟用前，應將螺栓重新加壓擰緊再投入運行。
八、高層給水或懸空給水，管道應固定在吊架、托架或錨架上，且不能讓接頭承受管道自身重量和軸向力，否則接頭應配備防拉脫裝置（其承受力需要大于管道軸向力）。
九、連接鄂爾多斯市烏拉特前旗膠接頭的法蘭應是閥門法蘭或符合9115.1（RF）的法蘭。
十、當管道位移量≥接頭的比較大補償量時，應增加接頭的數(shù)量來平行位移量，嚴禁為了調(diào)整管道的超差，使接頭處于的擾曲位移和偏差狀態(tài)，更不能超限度（伸縮、位移、偏轉(zhuǎn)等）。
十一、可曲繞橡膠接頭正常適用介質(zhì)是溫度在0-60℃的普通水，特殊介質(zhì)如酸堿、油、高溫以及其他腐蝕性和質(zhì)地堅硬的情況下，應選用相對應的特耐材料橡膠接頭。
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烏拉特前旗位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)西部，是巴彥淖爾市下轄一個旗。烏前旗地處河套平原東端，隸屬巴彥淖爾市，地理位置在東經(jīng)108°11′～109°54′、北緯40°28′～41°16′之間，其中山旱區(qū)4900平方公里，黃灌區(qū)2500平方公里。地貌為“三山兩川一面海，千里平原兩道灘”。烏拉特前旗地處呼包鄂“金三角”邊緣。包蘭鐵路、110國道、京藏高速公路成為全旗交通主動脈；黃河大橋已打通巴彥淖爾與鄂爾多斯的能源通道，西甘鐵路西金段已竣工通車，烏錫、甘泉鐵路和西甘鐵路剩余段正在全力建設中。2010年底，全旗公路總里程達到4282公里，其中高速公路112公里、國道105公里、省道7.65公里、縣道439.2公里、鄉(xiāng)道526.2公里、村道3092.7公里，公路密度為每百平方公里57.28公里，油路里程1150公里，占公路總里程的27。建制村通油路率達到67，自然村通油路率達到34，通公路率達到100。